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责任编辑：张申现代都市圈升级版锚定各要素自由流动⊙记者 于祥明以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态将迎来2.0升级版，目标是让各要素更自由流动。国家发展改革委19日印发的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》（以下简称《指导意见》）提出，以推动统一市场建设、基础设施一体高效、公共服务共建共享、产业专业化分工协作、生态环境共保共治、城乡融合发展为重点，培育发展一批现代都市圈。
其中，交通上的互联互通仍是重要抓手之一。《指导意见》提出了推进基础设施一体化四个方面任务，包括畅通都市圈公路网、打造轨道上的都市圈、提升都市圈物流运行效率、统筹市政和信息网络建设等。《指导意见》要求，在有条件地区编制都市圈轨道交通规划，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市（镇）延伸。
针对长期限投资者的2020中国资产配置建议，见这里；针对短期限投资者的2020中国资产配置建议，见这里。与国内投资者一样，离岸资金在进行海外配置时，同样需要结合自身的期限特征，选择合适的投资资产类型。针对长期限投资者的海外资产配置建议对于长期投资者而言，其组合应以权益、另类、实物资产为主。2020年，全球盈利重新开始增长，一些前期的估值洼地有望得到修复，资产配置可以考虑从美国市场转向全球非美市场，比如港股或欧洲股市。与此同时，行业的选择比市场的选择更重要，新经济板块——科技、医疗、消费仍然具有持续增长的空间，选择受益于这些板块增长的股票、地产类型、VC/PE将带来更高的长期回报。
贵为国产新能源汽车“头牌”，比亚迪为何如此缺钱呢？来看看业绩。相关数据显示，2019年前三季度，比亚迪前三季度实现营收938.22 亿元，同比增长5.4%，归母净利润15.74 亿元，同比增长3.09%。但第三季度，营收316.38 亿元，同比下滑9.2%，环比下滑0.8%；实现归母净利润1.2 亿元，同比下滑88.6%。
Adinata Widia：谈到创新，我们应该知道，一切都是关于新的事物，让我们感到激动人心的就是在印度尼西亚使用金融科技的时候，能够帮助我们优化供应链的系统，银行有可拓展、可管理的金融链体系，但在此过程中，我们需要考虑到市场的细分，某一个细分领域，根据银行的经验，我们要受到监管，不能像金融科技那样迅速发展，正如专家指出的那样，我们需要非常谨慎了解金融科技如何支持我们的业务。事实上，有时候我们也需要不断地向前发展，要开展一些新的分支，进行投资，购买新的金融科技的技术，金融科技可以帮助我们在供应链开展业务，能够帮助我们银行的核心业务。如果我们自己着手这些金融科技的事情，效率会非常低，因为在开发研究方面，银行会相对缓慢一些，因此，我们需要和同行进行合作。每年我们都会举办一些会议，邀请一些应用的发明家，让他们获得一些银行提供的资本，优化更好的应用和App程序。银行是希望参与到供应链金融的，必须要选择某一个具体的行业，因为你不可能覆盖所有的行业。根据我们的经验，如果你想要进入某个行业，要考虑到某些行业的产品序列有哪些，产品类别有哪些，还要考虑到我们的竞争者，作为银行需要了解如何针对某一个具体的行业量体裁衣的投资，像石油天然气、医药公司，可能比中小型企业发展的更好一些，而且很多企业需要现金，在印度尼西亚仍然使用现金，不像中国，使用微信支付。在印度尼西亚刚开始建立数字支付，我们在使用苹果支付，银行业在发明一些数字货币，利用手机实现移动支付。我们有石油天然气的供应链金融，我们在所有的加油站方面进行投资，让他们接受数字钱包的支付方式。
图12、PP装置开工率走势图来源：隆众2019年，PP国内装置开工率数据较2018年有所上升，报89.18%，较2018年上升了4.71%。不过，随着2020年产能继续大幅增长，预计开工率将会有所回落。但产量仍将保持增加态势。图13、PP装置开工率
